Din handlekurv er tom.
Epic Evo
For den som ønsker å leke seg i løypene.
Beskrivelse
Og selv om det aldri vil si nei takk til et startnummer, kjenner Epic EVO seg godt kjent med at den neste fjellryggen også utgjør en helt grei mållinje, og tilbyr en utrolig kombinasjon av tråkkeffektivitet og imponerende evne til å temme stien for å få deg dit raskere.
Mens Epic EVO ser en tilsynelatende beskjeden økning på 20 millimeter i fjærvandring foran over sin Epic-stallkamerat og bare 10 millimeter bak, har vi jobbet overtid for å sikre at det er implementert på en måte som får deg til å si 'Whoa!' så snart du treffer ditt første strekk av sti.
Nøye konstruert for å beholde så mye av Epic's standard-effektivitet som mulig, jobber EVO's nye suspensjonskinematikk i samspill med vår Rx XC støtdemper for å sikre at du er i stand til å utnytte hver eneste tomme av tilgjengelig fjærvandring, samtidig som du tilbyr økte anti-squat egenskaper for forbedret tråkkeffektivitet.
Med god praksis med å holde seg foran kurven, hevder Epic EVO nå å være den mest kapable versjonen av vår Progressive XC Geometry noensinne på en Epic. Den er også mer allsidig enn noensinne takket være et nytt flip-chip-utstyrt bakende som lar ryttere justere headtube-vinkel og bottom bracket-høyde for å tilpasse Epic EVO's håndteringsegenskaper.
Epic EVO's fjærlette FACT 11m karbonramme har kraftige SRAM-komponenter og RockShox-fjæring for en pakke skreddersydd for å få milene til å forsvinne raskere enn noen gang.
Flip It To Rip It: Tilpass Epic EVO's FACT 11m karbonrammes kjøreegenskaper til dine preferanser med flip-chip-enkelhet som lar ryttere redusere EVO's headtube-vinkel med en halv grad samtidig som de senker bottom bracket-høyden med 10 millimeter. Reba RL gir ut fjærvandring med en stabil hånd takket være RockShox's Motion Control demper, mens SoloAir-justerbarheten gjør det enkelt å finjustere fjæringsytelsen. SRAM's NX Eagle drivverk er referansen for rimelig høy ytelse, med presis giring og en massiv girrekkevidde på 450%.
FRAMESET
Frame:
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
Seat Binder:
SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE
SUSPENSION
Rear Shock:
RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
Fork:
RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel
COCKPIT
Saddle:
Body Geometry Power Sport, steel rails
Handlebars:
Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
Tape:
Specialized Trail Grips
Stem:
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
SeatPost:
TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
BRAKES
Front Brake:
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Rear Brake:
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
DRIVETRAIN:
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Rear Derailleur:
SRAM NX Eagle, 12-speed
Cassette:
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Shift Levers:
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Chain:
SRAM SX Eagle, 12-speed
Crankset:
SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
Chainrings:
32T
WHEELS
Rear Hub:
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Front Tire:
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
Rear Tire:
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
Rims:
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h
WHEELS & TIRES
Front Hub:
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Inner Tubes:
TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29×1.75/2.4, MAXXIS BRAND
WHEELS & TIRES
Spokes:
Stainless, 14g
Tilleggsinformasjon
| Størrelse | S, M, L |
|---|---|
| Farge | GLOSS COOL GREY/DOVE GREY |
| Type | Hardtail, Terrengsykkel |
| Merke | SPECIALIZED |
| Kampanje |
Related Products
-
Turbo Tero X 5.0 2026
Opprinnelig pris var: kr 64 490.kr 45 290Nåværende pris er: kr 45 290. -
Turbo Tero X 5.0 2026
Opprinnelig pris var: kr 64 490.kr 45 290Nåværende pris er: kr 45 290.













