Du får 170 millimeter av den mest kapable utforkjøringsytelsen som øker med overraskende letthet. Full RockShox-fjæring, kraftige skivebremser og et robust lettmetallhjul sett kompletterer det.
- UTROLIG KAPIBEL—Hvis Enduro ser ut som søsken, demoen, er det fordi de deler massevis av downhill-DNA. En mer bakoverliggende akselbane reduserer hjuloppheng ved store påkjørsler. Et lavt- og foroverplassert støtdemper holder den plantet og selvsikker i høye hastigheter. Og balansert chassisstivhet hjelper frontenden til å styre nøyaktig og holder bakenden sporet som om den er på skinner. Legg alt sammen og du har en sykkel som ler i møte med de bratteste, steinete stiene.
- UTROLIG RASK – OPP OG NED LØYPAEN – Tramp på pedalene og den nye Enduro akselererer mye raskere enn du forventer mulig fra en utforbakke. For å starte økte vi anti-knebøy, slik at fjæringen bedre motstår pedalbob. Deretter, for å øke effektiviteten, endret vi vinkelen på kjedestaget og øvre støtledd for en mye mer effektiv design. Sluttresultatet? Mindre bobbing, mer fart.
- RASK STARTER MED PASSFORM – Rask og passform utelukker ikke hverandre, og det er grunnen til at den progressive geometrien til Enduro er designet for å gå opp og ned. Til å begynne med vokser ikke seterør og stabelhøyder enormt mellom størrelser, noe som betyr at du nå kan velge en rammestørrelse basert på både høyden og kjørestilen din. Kombiner denne nye størrelsesstilen med en slakere hodevinkel, lengre rekkevidde og brattere seterør over linjen, og du sitter igjen med en raskere og mer kapabel steed, uansett størrelse.
